美國車輛工程最全專業解析

美國車輛工程在美國大學中并不是很多見，科研水平比較優越的以五大湖附近以及加州一些學校為主。一般在美國車輛工程專業沒有自己成一個系所的，大部份是附于機械系，運輸工程或是動力機械系里的。

美國車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。美國車輛工程專業涉及的專業包括力學、機械設計、材料、流體力學、化工、機械電子工程、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術等。

提到美國的汽車工業就不得不提起五大湖區，尤其是美國汽車裝配工業第一州——密歇根州，位于該州的底特律是美國和全世界最大汽車工業中心。底特律Detroit位于密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是世界最大的汽車工業中心，號稱“世界汽車之都”。

美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。全美1/4的汽車產于這里，全城442萬人口中約有91%的人靠汽車工業為生。與汽車制造業有關的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達。其他車輛工程相關工業還有飛機和坦克制造、金屬加工等。

加州大學伯克利分校(University of California, Berkeley)有兩個汽車發動機實驗室，歷史比較悠久。他們的美國車輛工程專業有兩個方向：一個是有關燃燒分析的，主攻均質壓燃、柴油機燃料研究與空氣質量、燃燒場參數的激光診斷技術；另一個是有關汽車動力與控制的，比較突出的項目就是無人駕駛汽車。

中國學生在這些實驗室中約占百分之十。這個學校對申請者的硬件和學位背景不是很強調，學校最看重的是申請者的研究經歷，其次就是有碩士背景的學生。學校的獎學金一般很難拿

凱特林大學的前身是成立于1919年的美國通用汽車學院，學校的工程專業歷年高居權wēi雜志《美國新聞與世界報道》排名前列。2007年度，凱特林大學的工程學院更是在美國工程類院校排名中名列前茅，在只提供本科和碩士學位類型的理工類學校中，凱特林大學工業與制造工程專業排名第1、機械工程專業排名第3以及電子和計算機工程專業排第7名。

凱特林大學在北美地區與超過700所的機構有職業教育合作，為本校在校生安排帶薪實習機會，在整個實習期間總收入可能達到4萬至6.5萬美元。凱特林大學的畢業生廣泛就職于通用汽車、美林國際、福特汽車、德爾菲、太陽微系統等的知名公司。

密歇根大學安娜堡（University of Michigan—Annar bor）是五大湖地區汽車工程專業最為出眾的大學，也是車輛工程全美排名第一的學校，下屬的汽車研究所（ARC）與愛荷華大學、韋恩州立大學、威斯康辛大學、克萊姆森大學、田納西州大學等學校都有項目合作，主要在于開發軍用和商用汽車的動力控制系統。但相比之下，另一個汽車實驗automotive lab會更適合中國學生去申請美國車輛工程專業，它有12個發動機試驗室，涉及方向很廣。

包括內燃機燃燒、排放控制，燃料效能、汽車混合動力和電子產品設計、車輛的空氣動力學等。U Mich對中國學生還是比較歡迎的，獎學金的機會也較多，但是要脫穎而出，還是需要加強研究經歷和論文水平。密歇根大學安娜堡分校的美國車輛工程專業對美國汽車工業有重要的影響，如果能在那里讀書，回國后發展也會很好。

另一所重要的車輛工程大學，底特律大學(University of Detroit Mercy)創立于1877年，福特、通用、克萊斯勒等三大汽車公司都將最新車型研究室和實驗工廠設在底特律大學，并且這些公司每年都提供大量的贊助給學校。

同樣位于五大湖附近的威斯康辛麥迪遜大學（University of Wisconsin, Maison）也有發動機研究室，它的低溫燃燒技術一直處于世界領先水平，在發動機研發方面有優秀的教授。這個實驗室主要研究點火、柴油引擎及其燃燒和排放量和人體健康的影響。尤其是它應用光學技術測試發動機，用計算流體力學模型模擬發動機進程;這個學校的設備非常先進，列陣激光器、儀表、排放測量系統、單缸柴油機試驗室和計算機集群。申請這個學校的ME專業門檻不是很高，在讀的中國學生占15%左右，但是給國際學生的獎學金機會不多。

另一個中西部的著名學府伊利諾伊大學香檳分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)的汽車研究也很不錯，在ME專業中設有發動機模型實驗室、福特汽車科學研究室、車輛動力與流體燃料控制實驗室，美國車輛工程專業比較突出的研究是關于電噴技術、新能源和模擬技術。實驗室規模很大，經費較多，但是基本都不給新生，只有從第二年開始研究生才能享受這些資助。伊利諾伊大學香檳分校的競爭也比較激烈，而且只有碩士背景的學生才能申請美國車輛工程專業PhD。

此外，還有一些美國車輛工程專業學校也有這類專業，如：俄亥俄州立大學（Ohio State University）、馬里蘭大學（ College Park）、克萊姆森大學（University of Marylan-College Park)、科羅拉多州立大學（Colorao State University）、韋恩州立大學（Wayne State University）等都有汽車研究中心或發動機研究中心，這些學校的美國車輛工程專業申請難度會比前面提到過的低一些，但是它們的汽車研究中心同樣有很好的技術支持，所以要選擇汽車方向的申請者應該都去考慮一下。

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